Dragagem do trecho entre o rio Madeira e a Costa do Tabocal deve começar nesta terça-feira (15/10)

Navio-draga Hopper Lindway - que veio dos Estados Unidos -, aportou em Manaus no último sábado (12/10)

Hopper Lindway fará a dragagem de dois trechos importantes para a economia do Amazonas (Foto: Divulgação)

Serviço essencial para a economia do Amazonas que sente os efeitos da seca severa que atinge o Estado, a dragagem da enseada do rio Madeira e da Costa do Tabocal, em Itacoatiara (a 250 quilômetros de Manaus), deverá começar a partir desta terça-feira (15/10). A previsão é do secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação (Sedecti), Serafim Corrêa.

Segundo ele, o navio-draga Hopper Lindway – que veio do porto de Norfolk, na Virgínia (EUA), e já aportou em Manaus desde o último sábado (12/10) -, passará, nesta segunda-feira (14/10), pelo processo de admissão temporária da Receita Federal e vistoria por parte da Marinha.

“Em seguida, a draga segue para Itacoatiara para iniciar a dragagem. Creio que os trabalhos comecem nesta terça-feira (15/10)”, disse Serafim Corrêa ao portal Panorama Real.

Trechos são importantes para a logística

Após essa fase de admissão e inspeção, o navio dará início à dragagem dos dois trechos que são considerados importantes para o transporte de cargas e insumos destinados ao comércio e ao Polo Industrial de Manaus (PIM), no caso, a enseada do rio Madeira e da Costa do Tabocal. A dragagem dessa região vem sendo cogitada desde o ano passado quando o Estado alcançou uma das maiores secas.

“Temos dois pontos onde se acumularam grande quantidade de sedimentos. Eles precisar ser removidos para dar passagem aos navios que precisam de 13 metros de calado (distância da superfície ao fundo do rio). Esse trabalho nunca foi feito. Apenas no ano passado foi realizado um serviço de emergência. O que se pretende, agora, é uma solução permanente. Com a conclusão, tudo voltará ao normal, inclusive, com o desaparecimento de qualquer custo adicional para as empresas”, afirmou o secretário da Sedecti.

O navio-draga Hopper Lindway foi contratado pela DTA Engenharia, vencedora da licitação para a execução da dragagem, com um contrato no valor total de R$ 118,9 milhões.

Atraso

Em maio deste ano, o governador Wilson Lina anunciou que a dragagem iria acontecer em junho de 2024. No entanto, conforme informou o Governo do Estado, houve atraso na liberação de recursos para a aquisição da draga.

Apenas no dia 19 de junho, foi que o Governo Federal atendeu ao pedido e publicou editais para a dragagem de trechos dos rios Amazonas e Solimões, um serviço sob responsabilidade do Ministério de Portos e Aeroportos.

“A chegada da draga marca uma etapa crucial para garantir a navegabilidade dos rios da nossa região. A dragagem, que consiste na retirada de sedimentos como areia e outros materiais do fundo dos rios, visa aumentar a segurança da navegação, evitando o encalhe de embarcações. Isso facilitará o escoamento de produtos e contribuirá para o crescimento da economia local”, destacou, na época, Serafim Corrêa.

Licença ambiental

Também em maio, o Governo do Amazonas já havia emitido licenças ambientais para dragagens em quatro trechos, incluindo Manaus-Itacoatiara (Rio Madeira), Codajás-Coari e Benjamin Constant-São Paulo de Olivença (Rio Amazonas), além de Benjamin Constant-Tabatinga (Rio Solimões).

O processo licitatório deverá incluir mais três áreas: Coari-Codajás, Benjamin Constant-Tabatinga e Benjamin Constant-São Paulo de Olivença, com os contratos previstos para os próximos dias.

Durante a próxima semana. Creio que terça feira[12:35, 13/10/2024]

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